Ass blaster

Honvédség.

Véget nem érő sztorik forrása.

Vannak akik hiábavaló, elvesztegetett időnek tartják vannak akik újra bevezetnék és szükséges rossznak tartják a mai ifjúságneveléséhez.

Bevallom én az utóbbiak táborát erősítem.

Ember nincs a világon aki annyira utálta volna a katonaságot mint én mégis azt mondom kellett. A leszerelők többsége meghízva hagyja ott a laktanyát én cihésen lefogyva vagy 20kilót jöttem el.

Hihetetlenül gyűlöltem. Mégis azt mondom hogy a fiatal suttyó olyan mint a betöretlen csikó.

A honvédség a legjobb alkalom a betöréséhez.

Unalmas témáról fogok most írni. A munkavédelemről.

Hogy valamennyire érzékeltessem a különbséget a magyar és az angol munkavédelem között akkor azt kell mondanom, hogyha az angolt vesszük 100%-nak akkor hozzá képest a magyar jó ha 10%.

Egyszer az egyik barátom azt mondta, hogy a nyugati ember azért keres ötször többet mert ötször több értéket állít elő.

A tapasztalataim ezt alátámasztanák DE ebből az ötszörös értékből kettőt levesz a munkavédelmi előírások betartatása.

Harminc év otthoni gyakorlatom van az építőiparban.

Munkavédelmi sisak volt rajtam talán egy órát.

Léthatósági mellényt szinte semennyit, acélorrú bakancsot az többet talán 3-4évet hordtam.

Harminc év alatt.

Itt ezek nélkül belépni sem lehet egy munkaterületre.

Ez az írás a Határátkelőn megjelent harmadik posztomnak teljes másolata.Az időrendi folytonosság miatt ide is be kell tennem.Aki olvasta az hagyja ki aki nem olvasta az pótolja.

Több mint két év telt el a Határátkelés óta és itt az ideje egy kis összegző visszatekintésnek.

Mi változott mit látunk másként az első posztom megírása óta?

Nálam okosabbak azt mondják hogy a kivándorló az évek során különböző stációkon megy keresztül mint Jézus az utolsó útján. Remélem azért a keresztre feszítés elmarad.

A nagy sikerre való tekintettel folytatom az építőipari sztorikat.

Lesz benne szó sok mindenről, piáról, szakmáról, gépekről, szakmai bakikról.

Fogadjátok szeretettel.

A nemzetközi helyzet fokozódik.

Előretörnek a villanyautók. A környezetvédelmi előírások különösen a világ legszigorúbbja a kaliforniai, kedveznek ennek a folyamatnak.

Nézzük meg hogy leáldozott e a belsőégésű motornak.

Az autózás története körülbelül 120éve kezdődött. Ha megnézünk egy 100évvel ezelőtti autót és ez mai autót nyugodtan kijelenthetjük hogy iszonyatos nagy változáson mentek keresztül. Minden alkatrészük, a motor a futómű a karosszéria a gumik fejlődését minimum százszoros szorzóval kell számolni napjainkig.