Ass blaster

A nagy sikerre való tekintettel folytatom az építőipari sztorikat.

Lesz benne szó sok mindenről, piáról, szakmáról, gépekről, szakmai bakikról.

Fogadjátok szeretettel.

A nemzetközi helyzet fokozódik.

Előretörnek a villanyautók. A környezetvédelmi előírások különösen a világ legszigorúbbja a kaliforniai, kedveznek ennek a folyamatnak.

Nézzük meg hogy leáldozott e a belsőégésű motornak.

Az autózás története körülbelül 120éve kezdődött. Ha megnézünk egy 100évvel ezelőtti autót és ez mai autót nyugodtan kijelenthetjük hogy iszonyatos nagy változáson mentek keresztül. Minden alkatrészük, a motor a futómű a karosszéria a gumik fejlődését minimum százszoros szorzóval kell számolni napjainkig.

Na akkor nézzük meg kicsit közelebbről ezt a „Tervezett elavulás” dolgot.

Nagyon érdekes hogy a filmet megnézve szinte csak az marad meg az emberekben hogy valami kütyüt beépítenek a gépekbe ami egy idő vagy bizonyos mennyiségű elvégzett munka után tönkreteszi a gépet.

Teljesen fals és helytelen ez a következtetés.

Azt hiszed adnak valamit a pénzedért? A keservesen összegürcölt kuporgatott pénzedért?

Nem, nem adnak. Illúziót adnak. Az új termék megvásárlásának örök, vagy legalábbis hosszú évekre szóló tartósságának illúzióját. Miért van az hogy ha veszel egy autót X összegért, ugyanazt az autót alkatrészenként megvásárolva háromszoros árba kerül? Azért mert ha egy készterméket megvettél belesétáltál a csapdába. Nem fogod eladni mert húszezer egy vezérműszíj, vagy egy hengerfej az autó újkori árának 10%-a. Mindenféle akciókkal a kedvedet keresik csak vedd meg a terméküket. Aztán ha megvetted hirtelen már nem vagy fontos. Nem fogják keresni a kedvedet hogy féláron vedd meg a három év alatt szétrohadó kipufogót. Már bent vagy a csapdában. Már elkötelezted magad. Hozzájuk kötötted magad. Nem szabadulsz.

Harminckét év alatt az építőiparban megéltem már néhány dolgot. Most a vidámabb sztorikból megosztanék néhányat.

Volt nekem egy kollégám aki egy Volvo 641-es homlokrakodóval dolgozott és a Gazdagréten földet pakolt Kamazokra.Tudni kell hogy bár Magyarország legnagyobb mélyépítő cége voltunk amelyik már a 70-es években is nyugati gépekkel dolgozott, viszont szállító járművei nem voltak hanem a FÖSPED vagy VOLÁN teherautói jöttek hozzánk bérbe.
Szóval Pista rakta a Kamazokat de az egyik sofőr egy nagy vörösszakállú figura valahogy sose tudott odaállni ahová kellett volna. Pista szólt neki egyszer. Aztán másodszor. Aztán harmadszor de akkor valamit a sofőr visszaszólt. Pista szép lassan kiszállt a Volvóból odaballagott felnézett a fülkébe ahonnan a nagy vörös szakáll nézett vissza rá és megszólalt "ne játsz a tűzzel Odusszeusz".