Ass blaster

A nemzetközi helyzet fokozódik és ezért ejtenék néhány szót, terrorizmusról, migránsokról, Brexitről. Először azt nézzük meg mi folyik terrorfronton?

A vak is látja hogy háború folyik és Európa vesztésre áll. Ott és akkor robbantanak gyilkolásznak mészárolnak ahol éppen kedvük tartja. Az iszlám gyorsító fokozatba kapcsolt és kihasználja az eltunyult teszetosza kormányok gyengeségeit. Van-e okunk aggodalomra? Európa már túlélt néhány terrorhullámot. A Baader-Meinhof csoport, a Vörös Brigádok, az ETA, az IRA mind végeztek terrorcselekményeket de mind anyagi mind személyi utánpótlásuk véges volt és szépen eltűntek a süllyesztőben.

Ez a muszlim terroristákról nem mondható el sőt mindkét feltétel bőségesen a rendelkezésükre áll. A 21. század Európájában, a felvilágosodás, a kultúra Európájában olyan szörnyű események történnek amik az inkvizíció korában voltak szokásosak. A sötét középkorban. Most pedig vallásháború folyik. Hány embernek kell még szörnyű kínok között meghalni hogy végre történjen valami?

www.assemblee-nationale.fr/14/rap-enq/r3922-t2.asp "A francia kormány annak idején elhallgatta ezt az információt, de a héten kikerült a sajtóba: a vahhabita terroristák késsel szörnyű kínzásokat hajtottak végre áldozataikon a Bataclan szórakozóhely második emeletén a tavaly novemberi párizsi terrorcselekményben, aminek kb. 150 áldozata volt. A fő rendőrségi tanú kihallgatása március 21-én történt egy francia kormánybizottság előtt. A beszámoló szerint a gyilkosok kiszúrták áldozataik szemét, volt, akit kasztráltak, és a heréiket a szájukba rakták. Néhány foglyot kibeleztek. A nőknek kést szúrtak a nemi szervükbe. Mindezt pedig filmre vették, hogy propagandaként szolgáljon az Iszlám Államnak."

Egy-egy terrorcselekmény után a politikusok kart karba öltve szolidaritási felvonulást tartanak miközben kijelentik hogy mostmár elég, aztán minden megy tovább a régi kerékvágásban. 

Miért?

Mert Európa gyenge. A liberális kormányok nem tudják kezelni a helyzetet. Az Unió szétesőben a migránskrízis egyre nagyobb problémákat vet fel, a nép elégedetlen. A britek elsőnek vették észre hogy süllyed a hajó és kiszálltak. Az lenne a csoda ha a terroristák nem használnák ki a kínálkozó lehetőségeket. Azt azért tudni kell hogy a terrorizmus nagyon pénzigényes tevékenység. Nyilvánvaló hogy olajpénzekből finanszírozzák. Nem a jordán, szír, vagy líbiai paraszt kapájából fakad az a pénzforrás. Az arab országok jellemzően nem munkaalapú társadalmak. Ha nem lenne olajuk akkor a kunyhó előtt üldögélve várnák hogy mikor dobják le a nyugati segélycsomagokat. Minden ellenkező állítással szemben az iszlám egy erőszakos, térítő vallás. Persze nem volt más a kereszténység sem a középkorban. Az iszlám bőséges pénzforrással a háta mögött Európát akarja meghódítani. Szerencse a szerencsétlenségben hogy az arabok egymást is irtják rendesen. A sííták és a szunniták megölnék egymást egy kanál vízben. Az igazsághoz azért hozzátartozik hogy a világ muszlimjainak legnagyobb többsége békés állampolgár. Mindez viszont nem menti fel a vallást, és a belőle ideológiai muníciót szerző terroristákat.

Ha van ország amelyik hogy úgy mondjam terrorizmusból felkészült az Izrael. A zsidó állam képes megvédeni állampolgárait, bár hosszú és véres út vezetett idáig. A továbbiakban segítségül hívom Charli barátomat és tőle idézek néhány gondolatot. „Lényegében a fő csapásirány, hogy a hírszerzés es biztonsági szolgálatnak elég pénzt kell adni es törvényi hatalmat az országon belüli akciókhoz.”

- Nincs olyan, hogy házkutatást es kihallgatásra bevinni, csak reggel 7 es este 9 között lehet (Belgium).  Vagy a megfigyelési karkötőt kikapcsolhatják terrorgyanús elemeknél délelőtt (Franciaország).”

Szerintem a MOSAD tökönbökné magát ha ilyen ökör törvényeket hozna a parlamentjük mint a belgáké meg a franciáké.

„Az izraeli hírszerzés nem szégyenlős megfigyelésben, kihallgatásban, ha kell  nem Europa kompatibilis módszereket alkalmaznak. A megfigyelés kiterjed a családtagok es baráti körre. Ugyanis Izrael tudja, hogy ok adjak a tápanyagot, logisztikát, ha kell bujtatást és ismerik az arab világ szerkezetet.

Amikor még volt pénze a Hamasznak, akkor a terroristáknak fizettek, a családnak fizettek pénzt az öngyilkos mártír fiuk után. Borzasztóan erős a mártír kultúra, így az öngyilkosból, akcióban meghaltból mártír hős lesz. Példakép.

Es az egyik fő dolog, hogy terror támadás után, az elkövető családja ellehetetlenítve. Család háza le bulldózerezve, Youtube-ra felteszi a hadsereg. Izraeli belépési engedély visszavonva. Marha nehéz úgy etetni es mártírnak tekinteni valakit, hogy nincs hol lakni a családodnak, nincs hol dolgozni és éhes a családod

A júniusi merénylet után  83,000 vagyis nyolcvanháromezer palesztin belépési engedélyt vontak vissza egy nap. Ki akar mártírkodni, amikor a halála után a családját meglincseli az éhes tömeg?A család meg az életben nem kap többet belépési engedélyt”

Mindez durván hangzik de hatásos. Viszont Európában megcsinálni lehetetlen. Beszélhetnénk most az európai értékrendről meg jogrendről, és mindez igaz, de a fő ok hogy nem olyan régen volt itt egy népírtás, vallási és származási alapon. Ha egyetlen terrorista családjának a házát lerombolnák akkor ennek beláthatatlan következményei lennének. Izrael ezt megteheti de egyetlen európai ország sem.

Akkor mit lehet tenni?

A terroristák nem reguláris hadsereg. Nem lehet a hadviselés szabályai szerint harcolni ellene. Arcvonal jobbszárny balszárny szuronyt szegezz… Ez itt nem működik. El kéne gondolkodni azon hogy ott mérjünk csapást ahol legjobban fáj.

Minek a nevében követik el a terrorcselekményeket? A VALLÁS nevében. Nosza akkor a vallást büntessük. Azok az országok ahol a legtöbb terrorcselekményt elkövetik tele vannak iszlám iskolákkal, imaházakkal mecsetekkel. Amennyiben minden kétséget kizáróan bebizonyosodik hogy egy merénylet vallási okokból történt, akkor ahány áldozat volt annyi vallási létesítményt kell lerombolni vagy bezárni.

Tudom, ennek számtalan jogi buktatója van és több irányból bele lehet kötni de ki lehetne ezt dolgozni úgy hogy hatásos legyen. Az állam szépen kivásárolná az épületeket mint szokta ha útban van egy autópályának csak itt ki kell mondani hogy azért lesz ledózerolva mert a benne folyó oktatásnak vagy vallási tevékenységnek emberek estek áldozatul.

Igen, néhányszáz muszlim sírna a kordonon kívül miközben leomlik a minaret de ne felejtsük el azokat akik a sír mellett zokogtak mert állatias kegyetlenséggel meggyilkolták a családtagjaikat. Ha nem akarunk többet hasonlót látni akkor meg kell hozni a megfelelő törvényeket.

Persze ne legyenek kétségeink, ez csak egy laza eszmefuttatás volt ilyen törvényeket a liberális Európa nem hoz. Elmondom hogy szerintem mi fog történni. A vezető gazdasági hatalmak kormányait a következő választáson nemes egyszerűséggel picsánrúgják. Mit jelent ez? Egy ellenzék nem tud TENNI semmit hiszen ellenzékben van. Ha mégis az ellenzéket juttatják a választók hatalomba az egyetlen dolog következménye. A kormányzó pártok ELKÚRTÁK. Nem kicsit, nagyon hogy egy klasszikust idézzek. A kormányváltás MINDIG ennek a következménye. Márpedig mindenki számára nyilvánvaló hogy rossz irányba mennek a dolgok. Tehát jönnek a jobboldali pártok. Nyíltan fellépni a terrorizmus ellen MÉG nem tudnak. Ahhoz SOKKAL több áldozat kell. Ott már viszont vigyázni kell mert lehet hogy a nép is beleszól és akkor sok vér fog folyni.

Szerintem a jobboldali kormányok szabadkezet adnak a titkosszolgálatoknak korlátlan likvidálási engedéllyel. Egyszerűen el fog tűnni jó sok ember nyomtalanul. Gondoljunk bele. Magányos terrorista nincs. A végrehajtásban igen, de a felkészülésben nincs. A csapatból eltűnik egy ember. A többiek nem tudják hogy egyrészt énekelt-e, másrészt hogy ki lesz a következő. Mindez titkos akciók garmadájában. A felszínen minden csendes, Európa szépen óvja az értékrendjét meg a jogrendjét, alul meg kőkemény háború zajlik. Egyszerűen nem tudok elképzelni más megoldást. Csak és kizárólag titkosszolgálati módszerekkel lehet UGYANOLYAN eszközökkel felvenni a harcot mint a terroristák.

A migránsokról.

A liberális Európa ebben a témakörben is megbukott. Egyedül a magyar kormány tudta mit kell csinálni. Lehet egy kormányt utálni vagy szeretni de a teljesítményt el kell ismerni. A határokat le kellett zárni.

A terrorizmus és a migráció között nincs szoros összefüggés. Manapság divat minden terrorcselekményt a migránsokhoz kötni. Ha egy terrorista nagyanyjának az unokatestvére látott már migránst az elég ok arra hogy az egész cselekményt a migránsok nyakába varrják. Hihetetlenül erőltetett próbálkozások jelennek meg a sajtóban. Pedig a terrorizmusnak nem sok köze van hozzájuk. Annyi történt hogy kicsit megkönnyítette a terroristák dolgát. A migránsprobléma máshol gyökerezik. Európába betört egy milliós tömeg amelyik kultúridegen. Úgy viselkednek mint elefánt a porcelánboltban a kormányok válasza pedig az elhallgatás, a cenzúrázás, a kommentelések letiltása. Nyilvánvaló hogy visszaküldeni ennyi embert nem lehet. Nincs is hova. Korábbi posztomban írtam hogy táborokban kell őket elhelyezni, ahonnan kijárhatnak. Tévedtem. Az állampolgárok biztonságát kötelessége biztosítani egy ország vezetésének. Az események azokat igazolták akik előre megmondták hogy ez a tömeg nem AKAR beilleszkedni. Igazuk volt. Ha valaki kimondja a tábor szót akkor a liberálisok azonnal eléteszik a „koncentrációs” jelzőt. A magam részéről mindegy hogy minek nevezzük. Koncentrációs tábornak, átnevelő tábornak, agymosó tábornak vagy akár nevezhetjük kisnyúlnak is de az biztos hogy a lakosság közé nem lehet azonnal rázúdítani őket. Egyetlen nő megerőszakolása sem ér annyit mint akárhány százezer migráns szabad mozgása. Az emberi szenvedésnek nincs ára nem lehet mérlegre tenni.

Még mindig tartom azt az álláspontomat hogy MINDENKIT lehet integrálni. Az már más kérdés hogy milyen eszközökkel. Mindenesetre egy biztos, nem a befogadó országnak kell alkalmazkodni a bevándorlókhoz.

A végkövetkeztetés nyilvánvaló. Európa határait le kell zárni. Csak és kizárólag azt beengedni aki hitelt érdemlően BIZONYÍTANI tudja hogy háborús övezetből jött. A már ittlévő tömegeket elkülöníteni a lakosságtól és világossá tenni számukra az európai játékszabályokat. Aki a legkisebb törvénytelenséget elköveti, még akkor is ha az elfogadott a saját kultúrájában, azt azonnal kiutasítani az országból. Na ez nem fog bekövetkezni soha. Pontosabban lehet hogy a nép kikényszeríti egyre radikálisabb pártok kormányra segítésével.

Azt kéne mindenképp felismerni hogy egy országnak semmi sem lehet fontosabb a saját állampolgárai védelménél. Magyarországon a kormány úgy próbálja ezt elérni hogy hiszterizálja a lakosságot a migránsokkal. A magyar ember már a családjába született bébit is migránsnak tekinti. Ez is egy stratégia. Hatékony. A problémával nem kell foglalkozni, a lakosság meg van védve. A kerítés felhúzva, a védelem biztosítva. El kell ismerni hogy mind a kormány mind a lakosság szempontjából teljesen rendben van a dolog. Az európai liberális értékrend számára ez elfogadhatatlan. Hogy nagyon finoman fogalmazzak ki nem sz….. le bocsánat, szóval így jártak.

Korábban a „Sötétség birodalma” című posztomban igen erős kirohanást intézem a migránsokat elutasító magyar emberek ellen. Tévedtem. Az idő őket igazolta. Bocsánatot kérek. Nem volt igazam.

Mit lehet mondani egy ilyen videó megnézése után? http://www.keptelenseg.hu/lanyok/bevandorlok-udvarlasi-technikaja-102186

Legyünk toleránsak? Befogadók? A szaúdi országokban a nő a férfi tulajdona. Nem járhat egyedül, csak férfikísérettel. A nő érték, pontosan úgy mint egy pénztárca. Ha valaki talál egy pénztárcát körbenéz hogy a közelben van-e a gazdája. Ha nincs magáévá teszi. Ugyanígy tesznek a nőkkel. Egy egyedül mutatkozó nőt megerőszakolni nem bűn. Európában ezt a mentalitást nevezzük kultúridegennek. Aki így viselkedik azt  meg barbár állatnak.

Egy ország legfontosabb feladata a lakosai biztonságát szavatolni. Minden kormány elsődleges feladata. A magyar kormány ha későn ébredve is, ha kezdeti ballépésekkel is de megtette a megfelelő intézkedéseket.

Persze mondhatjuk hogy a békés többség, meg a háborús menekültek, meg a gyerekek, meg az éhezők, az elcsigázottak és még számtalan könnyfakasztó érvet sorolhatnánk a befogadás mellett. Vajon ettől a lakosság kevesebb atrocitást fog elszenvedni? Értem én hogy a többség békés bevándorló, de itt már olyan indulatok feszülnek egymáshoz hogy a polkorrekt beszédet félre kéne tenni. A videomegosztó portálokból más se jön csak a migránsok viselt dolgai: https://www.youtube.com/watch?v=7Den80ckxcI

Mi történt eddig? Körülbelül ez: https://www.youtube.com/watch?v=44vzMNG2fZc

Beilleszkedés? http://spiler.blog.hu/2016/07/31/egy_terkepen_az_osszes_migransok_altal_elkovetett_buncselekmeny

Merkel mama beengedett egymillió migránst Németországba. Utána azt mondta hogy osszuk szét. Ja. Oszd szét ahogy akarod de a határaidon belül.

A következmények már most láthatók. A nép a jobboldali kormányoktól reméli a probléma megoldását.

Nem gondoltam volna hogy valaha a migránskérdésről a fentebb leírtak lesz valaha a véleményem. Na most ha görcsösen ragaszkodok a régi álláspontomhoz akkor mi lesz? Akkor vajon igazam lesz? Továbbra is nyitottnak és befogadónak kell lenni? Toleránsnak? Mit toleráljak? Hogy egy nőt pofonvág egy migráns, egy másik meg belerúg? Lehet ezt menteni? Ha arra hivatkozok hogy ezt egy európai őslakos is megteszi az kinek mentség? Akkor minden rendben van? Az egyik szememmel azokat a senkinek nem ártó migránsokat sirassam akiket ezek miatt a barmok miatt ítélnek meg hátrányosan, a másik szememmel meg azokat sirassam akiknek kéretlenül a nyakába ültettek egy ekkora embertömeget?

Lehet mondani hogyí Digger nácul, hogy jobbra tolódik, sőt szélsőjobbos. Lehet mondani hogy fideszbarát. orbánbérenc. Megváltoztam? Lehet. És? Ez gyógyír a könnyekre? A lakosságot ért sérelmekre? Lehet rám mondani bármit de attól még a disznóságok megtörténtek. Nincs az a liberális aki semmissé tudja tenni.

Mi a liberális álláspont? Befogadónak és toleránsnak kell lenni de a szabályokat megszegőket meg kell büntetni. Az alapvetés hibás. Pont a toleranciából, pont a befogadásból fakadnak a bűncselekmények. Ezt csak a vak nem látja. A legfőbb hiba pedig hogy a büntetések elmaradnak. Nincs visszatartó erő hiszen nincs elrettentő precedens. Mennyi és milyen ítélet született migránsok törvénysértéséért? Hogyan aránylik ez az elkövetett bűnesetek számához? Tisztelt liberális barátaim, álljatok elő a farbával és cáfoljátok meg a fentieket. Bizonyítsátok be hogy amit látok azt nem jól látom. Hogy a busz öngyulladástól lángol, hogy a fiatal lány nekiszaladt a migráns segítő kezének.

Tisztelt liberális polgártársak. Meggyőzhető vagyok. A szememnek ugyan jobban hiszek mint nektek de próbáljátok meg. Mindenki látja hogy egy év elteltével mi történt. Várom a megoldási javaslatokat. Hogyan lehetne a lakosság biztonságát szavatolni? Elégedettek vagytok a kialakult helyzettel? Minden úgy jó ahogy van? Nem lózungokat várok. Nem közhelyeket. Olyat én is tudok mondani hogy a bűnösöket meg kell büntetni. Megbüntetik?

A BREXITRŐL.

Mindenkit megnyugtatnék hogy biztonságban vagyunk és nem aggódunk. A nap a BREXIT óta is ugyanúgy felkel és lenyugszik. A britek a kilépésre szavaztak. Nem örülök neki de tiszteletben tartom a döntésüket. Nem örülök neki mert félek a gazdasági visszaeséstől és sajnálom azokat a magyarokat akik ezután akarnak jönni. Bár biztos vagyok benne hogy némi adminisztrációs plusszal de ugyanúgy jöhetnek ide akik dolgozni akarnak. Több mint egy hónap eltelt a szavazás óta és mit tapasztalunk? Semmit. Az építőipar ha lehet mégjobban pörög, A gépkezelő munkákra az ajánlatok soha nem látott számban jönnek, az órabérek 17fontig kúsztak fel. Hogy mi lesz később nem tudom, de ezt tapasztalom most.

A Határátkelő blog pályázatot írt ki hogyan lehet jobbá tenni Magyarországot. Ez az írás arra a pályázatra született.
A témaválasztás kiváló. Sokszázezer magyar él külföldön és vérremenő adok-kapok megy a médiában a blogokon a Facebookon az emigráltak és az otthonmaradottak között. Tegyük ezt most mind félre és próbáljunk meg közösen javaslatot tenni egy élhető országra. Biztos vagyok benne hogy a pályaművekben sok magasröptű gondolat elhangzik, köztük sok használható is.
Könnyű lenne írnom egy posztot panelekből és elcsépelt közhelyekből. A korrupció megszüntetéséről, a politikusok sóbányába küldéséről, az emberek gondolkodásának megváltoztatásáról, a magyarországi közállapotokról stb…
Kérem szépen a gondolkodásmódot két úton lehet megváltoztatni. Erőszakkal, vagyis szankciókkal, büntetésekkel, kőkemény számonkéréssel vagy jóléttel. Szankciók nem fognak bekövetkezni mert az állampolgár egyben választópolgár is. Mivel hogy a fentiekből következően nem fogják kikényszeríteni a változást ezért a jólét sem fog eljönni. Hogy két példát említsek. Szingapúr és mondjuk az egyik skandináv állam Svédország.

Szingapúrban kőkemény büntetésekkel kikényszerítettek egy rendet és ez teremtett egy élhető országot, amit ugyan a nem odavalósiak elutasítanak de az ottélők gondolkodásmódját mégis megváltoztatta, és azonosultak a rendszerrel.

A másik példa Svédország ahol a jólét teremtette meg a gondolkodásváltozást és pont ez a jólét tette őket sebezhetővé és most nem tudnak mit kezdeni a megszokott társadalmi normáktól eltérő viselkedéssel. Teremtettek egy élhető országot hozzáidomult a gondolkodásmód ami viszont magávalhozta azt hogy védtelenek lettek az új kihívásokkal szemben.

Magyarországot a társadalmi és történelmi tapasztalat egy hihetetlenül kreatív simlis országgá tette. Minden történés minden kapcsolat minden párbeszéd mögött a hátsó szándékot keressük mindig a sorok között próbálunk olvasni és a rebellis kuruc vér a jószándékkal szemben is ellenállást szít bennünk. A törvények kijátszása így válhatott nemzeti sporttá. A magyar embernek az élet egy sakkjátszma amiben az a sikeresebb aki minél több lépésben gondolkodik előre. Ugyanakkor ez a képesség tesz minket külföldön sikeressé. Az előre gondolkodás képessége megfelelő közegben nagy előnyt biztosít a magyarnak. Nagy baj lenne ha most hirtelen megváltozna a gondolkodásmód. Az állampolgár védtelen lenne az állammal szemben. Jelenleg az államapparátus és az állampolgár potenciális ellenfelek. A túlélés záloga az „okosban megoldjuk” szemlélet. Ha ebben a küzdelemben a polgár feltenné a kezét akkor ne legyen kétségünk felőle hogy megkapná a halálos lövést, magyarul inge-gatyája se maradna. Ez az állapot konzerválódik még hosszú évtizedekig mert senkinek sem érdeke megváltoztatni.
Ezért aztán a fenti három példa miatt ezt a „fejekben kell megváltozni” lózungot el is vetettem.

Írhatnék egy építőipari posztot. . Elképesztően sok újítást át lehetne ültetni a magyar építőiparba. Öt év és kb hatvan építési területen tapasztalt technológiákról napokig tudnék beszélni.
Nem teszem.
Máshonnan szeretném megközelíteni a dolgot. Meggyőződésem hogy igazán élhetetlenné az országot az apró mindennapi bosszúságok teszik és az apró mindennapi ötletek tudják javítani a közérzetet. Kezdjük egy témába vágó viccel.
„A férj munkából hazatérve a következőket mondja feleségének:
-Képzeld drágám, az új titkárnő zöld szoknyában és fehér felsőben volt. Tudja hogy szeretem a Fradit, nem nagy dolog, de jól esett.
Másnap megy haza a férj és mondja:
-Képzeld drágám az új titkárnőm ma zöld bugyit és fehér melltartót viselt. Tudja, hogy élek halok a Fradiért, nem nagy dolog, de jól esett.
Harmadnap ismét megy haza a férj, de mielőtt szóhoz jutna mondja a neje:
-Képzeld drágám ma átjött a szomszéd, csak két centivel volt nagyobb a farka mint a tiéd....Nem nagy dolog, de jól esett.”
Ilyenekről fogok most írni. Nem nagy dolgokról de olyanokról amik jól esnek a mindennapi életben. Nem témákra bontva hanem csapongva, az élet minden területét lefedve. Nem mondom azt hogy ezek az ötletek ingyenesek. Nem olcsók, de talán megérné rááldozni néhány stadion árát.

Köztudott hogy a közlekedés rengeteg áldozatot szed. Jelentős részük gyalogos. Állítólag már javult a helyzet de nem olyan régen, Magyarországon átmenni az út túloldalára felért egy kalandtúrával. Londonban háromféle lehetőség van átkelni az úton. Lámpával biztosított gyalogátkelőn, zebrán, vagy olyan helyen ami ugyan gyalogátkelő de az autós nem köteles elsőbbséget adni a gyalogosnak. Ezeken a helyeken és a zebrával biztosítottakon is, az úttest közepén van egy kis járdasziget. A gyalogosnak mindig csak egy irányba kell néznie átkelés előtt, mert a járdaszigeten védett helyen megvárhatja míg a másik irányból is szabad utat kap. Az autósokat sárga gömb alakú lámpák figyelmeztetik mind a gyalogátkelő mind a járdasziget meglétére.

Maradjunk a közlekedésnél. Angliában a kereszteződések jelentős része körforgalom. Lehet vitatni ennek hasznosságát de most nem erről akarok beszélni. Északabbra fekvő angol kisvárosokban láttam forgalomlassító kereszteződéseket. Alá és fölérendelt kereszteződésről van szó ahol az egyik útnak elsőbbsége van a másikkal szemben. Középre betesznek egy kiemelt kör alakú szigetet ami általában tele van virággal. Ez a sziget belelóg mindkét út sávjába. A főúton haladónak is lassítania kell ha át akar menni a kereszteződésen. Számtalan olyan kereszteződés van ahol nagyon sokan meghaltak már vagy azért mert nem belátható a főútvonal vagy egyszerűen nem adják meg az elsőbbséget. Ilyen helyre nem érdemes körforgalmat tenni mert az megtöri a főúton haladók lendületét hiszen meg kell állniuk. Egy kis sávelhúzás az úton lassításra kényszeríti őket mégis folyamatos haladást tesz lehetővé.

Ha már autó…
Magyarországon az autóátírás az egyik legidegőrlőbb tortúra. Ugye ezt nem kell részletezni. Itt merőben más a helyzet. Nincs eredetiségvizsga, nincs forgalmi engedély, nincs törzskönyv. Miért is kéne eredetiségvizsga? Ezért? http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2016/06/03/a_rendorseg_elviszi_az_autodat_nem_tehetsz_semmit/
Nem mellékesen nincs átírási illeték. Van egy regisztrációs dokumentum amin rajta vannak az autó és tulajdonosának adatai. A kétoldalas lap hátoldalának alsó része letéphető. Ha veszek egy autót akkor a tulajdonos letépi ezt a részt és kitöltve átadja nekem. Ezzel igazolom ideiglenesen hogy megvettem az autót. A dokumentumon kitöltjük a megfelelő rubrikába az új tulajdonos adatait és ez az egész dokumentumot a régi tulajdonos elküldi a DVLA-nak. Két hét múlva én mint új tulajdonos kapok egy teljesen új regisztrációs dokumentumot ahol a tulajdonos már én vagyok. Ha eladom akkor letépem róla az alsó részt amit kitöltve odaadok az új tulajdonosnak és az új tulajdonos mezőt már az ő adataival kitöltve az egész dokumentumot én küldöm el a DVLA.nak. Magyarországi gyakorlatban ez annyival módosulna hogy az új tulajdonos a nevére szóló regisztrációs dokumentummal együtt kapna egy csekket amin az átírási illetéket befizeti. Ugye milyen egyszerű?

Freelancer vagyis szabadúszó vállalkozó.
Nem tudom van-e ilyen státus Magyarországon és annak milyen adminisztrációs és anyagi vonzatai vannak. Elmondom hogy megy ez itt.
Interneten kiváltom az UTR number-t ami a vállalkozói szám. Innen kezdve vállalkozó vagyok. Telefonon csinálok egy CIS regisztrációt hogy ne 30, hanem 20%-ot vonjanak adóelőleg címén. Mostmár szabadon vállalkozhatok. Számlaképes vállalkozó vagyok bár soha nem adok számlát. Ügynökökön keresztül vagy akár direktben is dolgozhatok építőipari cégeknek mindenféle számlaadási kötelezettség nélkül. Ha ügynökségen keresztül dolgozok akkor ők adnak egy jelenléti ívet(timesheet) amit minden pénteken aláiratok a művezetővel és ami tartalmazza a ledolgozott órákat. Ez alapján egy külsős bérelszámoló cég kiszámolja a béremet, levonja a 20% adóelőleget és a saját jutalékát a többit pedig minden pénteken átutalja a számlámra. Ha direktben dolgozok a cégnek akkor a jelenléti ív kimarad. Az email címemre megküldik a bérelszámoló lapot(payslip) ami mindent tartalmaz. Milyen adminisztráció terhel engem? Aláíratni a jelenléti ívet, mentlevelet vezetni az autóval történő munkábajárásról. Ennyi. Ezt is sokallom, el is vagyok maradva a menetlevélírással legalább egy hónapot. A jelenléti ívet is csak azért íratom alá mert az alapján kapok fizetést Meg kell őriznem minden bérelszámoló lapot és havi bankelszámolást, valamint minden költségszámlát. Minden év áprilisában megyek a könyvelőmhöz. Ő összeveti a bérelszámoló lapokon szereplő jövedelmeket a banki kimutatásokkal. Utána összeszámolja a kiadásokat. Az autó mérföldköltségét, a munkaruhaszámlákat, a laptop és egyéb vállalkozáshoz szükséges elektronikai eszközök számláit és még néhány dolgot amit le lehet vonni költségként. Mindezt levonja a teljes jövedelemből és a maradékból kiszámolja mennyi személyi jövedelemadót és TB-t kell fizetnem. A jövedelem 20%-át már befizettem adóelőlegként. Ebből levonja a befizetendőket a többit visszakapom. Elküldi nekem emailben a teljes adóbevallást. Átnézem és kinyomtatom azokat az oldalakat amiket alá kell írnom. Ezeket beszkennelem a gépbe és visszaküldöm. Ő másnap benyújtja az adóbevallást. Egy héten belül számlámon van a visszajáró pénz.
Mi a különbség köztem és egy alkalmazott között? A levonásokat tekintve semmi. Ugyanannyi adót és TB-t fizet az alkalmazott is. Egyetlen lényeges különbség van. A vállalkozónak nem jár fizetett szabadság az alkalmazott viszont nem tudja levonni a költségeit. A legtöbben azon csodálkoznak mindig hogy miért nem adok számlát. Miért is kéne? Mi a számla? Egy papír, ami igazolja hogy a cég vagy az ügynökség kifizetett engem én pedig a másolatával igazolom hogy átvettem az összeget. A bérelszámoló lap tökéletesen megfelel erre a célra. Rajta van minden kifizetés ami kell. A másolata igazolja hogy a cég vagy ügynökség kifizetett engem. A banki havi elszámolásokon pedig rajta van hogy megkaptam a pénzt. Minek a számla?
Meggyőződésem hogy a bürokrácia az élet megrontója.

Fogyatékosok.
Ne ejtsünk most szót a fogyatékos közlekedés magyarországi megsegítésének gyakorlatáról. Tudjuk amit tudunk. Inkább nézzünk néhány itteni ötletet.
A fogyatékos társadalom viszonylag kis részét teszik ki a vakok mégis kiemelt figyelmet szentelnek a közlekedésük segítésének. Egyébként minden közlekedő ember figyel rájuk és segíti őket. Gyalogátkelő helyeken a járdalapok felülete speciális dudoros kialakítású hogy cipőn keresztül is érezni lehessen. A nagy ötlet viszont az hogy ez a dudoros felület egy méter szélességben a házfalakig folytatódik. Ha tehát egy vak ember megy a járdán akkor előbb-utóbb rálép erre a felületre ami jelzi neki hogy most éppen gyalogátkelőhelynél jár. Mivel a járművek zajából tudja melyik oldalon van így ezen a burkolaton egy derékszögű fordulatot téve néhány lépéssel az út szélén van. Ott pedig már mindig van valaki aki átsegíti vagy a lámpa hangjelzését figyeli.
A kerekesszékesek közlekedésére mondhatnám hogy mindenhol akadálymentesítve van de nem igaz. Valóban minden út és járda használható nekik a legjelentéktelenebb legrejtettebb helyeken is. Nagyon sok főút feletti gyalogoshíd van de mind vagy egyenes vagy spirális rámpával van építve. Egyedül a metróállomások nincsenek még mindenhol lifttel felszerelve de folyamatosan dolgoznak rajta. A kb négyszáz metróállomásból talán száz már használható mozgássérülteknek is. A kerekesszékeseket segítő rámpák és liftek egyébként a babakocsit toló anyák számára is nagy segítség.
A buszokon a tolókocsik és babakocsik részére külön hely van kialakítva. Minden üléstől karnyújtásnyira elérhető egy leszállásjelző gomb. Ezen a gombon Braille írással is jelezve van hogy az egy leszállást jelző gomb. Miért van másmilyen gomb is? Igen, van egyetlen egy amivel a kerekesszékes jelzi leszállási szándékát és egyben a sofőrnek azt hogy a megállóban a rámpát ki kell engednie a busz oldalából.

Üzletpolitika.
Magyarországon a fogyasztásra ösztönzés leragadt a reklámok és akciók szintjén. Itt a legjelentősebb fogyasztásra csábító üzletpolitika a minél többet vásárolsz annál olcsóbban kapod. Talán a tej példája mutatja legjobban. Itt pintben mérik a tejet, ami kicsit több mint fél liter. Egy pint tej 50penny de hat pint ami 3,6 liter az két font. Hatszoros mennyiségi növekedéshez tartozik négyszeres árnövekedés. Szinte minden terméknél ki van írva hogy mennyivel olcsóbb ha kettőt-hármat-négyet veszel. Fogyassz fogyassz és fogyassz mert az pörgeti a gazdaságot és teremt munkahelyeket. Bementünk egy szőnyegboltba. Akartunk venni egy kis szőnyeget. Tíz font volt. Aztán úgy döntöttünk hogy kellene még egy. Mikor fizettem nyújtom a húszfontost, merthogy a két szőnyeg egy magyarnak húsz font. Az eladó visszaadott két fontot. Mivel kettőt vettünk. Nem alkudtam, nem kértem. Így kell a vevőt megfogni és sikeres üzletet vinni.

Oktatás.
Ódákat lehetne zengeni a magyar-brit oktatási rendszer közötti különbségekről hol az egyik előnyeit kiemelve hol a másikét.
Régi elcsépelt közhely az hogy az életnek tanulunk nem az iskolának. Na de akkor modellezzük le az életet. Ne a magyart ahol a többség munka után még meggebed hanem az angolt. Minimális házi feladat vagy semmi. Hogy csinálnám Magyarországon? Maradjon meg a jelenlegi oktatási rendszer de szüntessük meg a házi feladatot. Vegyük az iskolát munkahelynek. Tanítás órákra bontva utána feladatok megoldása tanári felügyelettel, az ISKOLÁBAN. Ha valaki mögött az iskola kapuja becsukódott akkor onnan élje a gyerekek életét. Legyen gyerek, hagyják gyereknek lenni. Ez ugye mindjárt járulékos haszonként magával hozná azt hogy nem kell iskolatáska hiszen minek vigye haza? A házi feladat a legostobább oktatási találmány amit valaha is bevezettek. Magyarországon ezt pedig a végletekig kiterjesztették egészen odáig hogy szó szerint elrabolja a gyerekkort.
Ugye az köztudott hogy a gyerekek kegyetlenek. Nincs kialakulva bennük a tolerancia képessége. Mindent ami eltér a megszokottól kifiguráznak, kicsúfolnak. Éppen ezért itt minden osztályba betesznek egy enyhe értelmi, vagy testi fogyatékos gyereket. Pontosan azért hogy megtanulják a másság elfogadását. Úgy nőnek fel hogy fel sem tűnik nekik hogy egyikük nem focizik velük az udvaron mert tolókocsis. Ezekre a fogyatékos gyerekekre külön tanár felügyel amíg az iskola területén tartózkodnak. Ez biztos nem olcsó de ha van valami ami sokszorosan megtérül akkor az ez.

Ugyan megígértem hogy munkáról nem írok de van egy dolog amiről szót kell ejteni. Magyarországon a munkaidő kettős tagolású. Van egy félórás szünet délben és azt sem fizetik. Itt kétszer fél óra van, abból az egyiket kötelező fizetni de mostmár szinte minden cég fizeti mindkettőt. A lényeg mégsem ez hanem a három órás szakaszokra tagolt munkaidő. Az egyik szünet tíz órakor van a másik délután egykor. Két-három órát könnyebb folyamatos munkával tölteni mint négy-öt órát. Sokkal hatékonyabb így a munka.

Nagy általánosságban ezeket emelném ki mint az élhető országhoz vezető út lépcsőfokait.

Mindezekhez jönnek még olyan figyelmességek hogy minden készpénzfelvétel ingyenes, de még akkor is ha a Barclays bankfiók oldalán lévő Barclays automatából HSBC bankkártyával veszek ki pénzt. Minden automatából minden bankkártyával ingyenes a pénzfelvét.
Hipermarketek pénztárai is készpénz felvevő helyek. Mikor kártyával fizetek a pénztáros megkérdi hogy kérek-e készpénzt. Ha igen akkor odaadja a kért összeget, és a vásárolt áru értéke a kapott készpénzzel együtt kerül levonásra a kártyáról.

Szóval ilyen apróságoktól lesz élhető egy ország. C kosaras helyett D kosaras. Nem nagy dolog de jólesik.

Nem gondolom hogy a pályázati írásokból bármi is megvalósul. Magyarország egy magas lázban vergődő vírusos beteghez hasonlít ahol a szervezet nem ellenanyagot termel a vírus legyőzéséhez hanem ellenvírusokat hoz létre és végül az egész szervezet vírusok harcterévé válik. Jobb és baloldali vírusok harcolnak egymással, próbálva a szervezet minél több sejtjét a maguk oldalára állítani és közben nem veszik észre hogy a beteg meghal.

 Egy ilyen http://lattilad.org/vicky/doku.php/blog/in_memoriam_eselyegyenlosegi_torekvesek országban ahol törvény van az akadálymentesítésről és senki sem kéri számon a törvény betartását nem fognak járdaszigeteket építeni a gyalogátkelőkhöz. Nem fog egyszerűsödni az autóátírás vagy a vállalkozói adminisztráció hiszen Magyarországon mindenki potenciális adócsaló az adóhivatal szemében. Ne legyenek illúzióink nehogymá’ egy emigráns praktikusat javasoljon otthon. Ez csak egy könnyed eszmefuttatás volt arról hogy mitől élhető egy ország.

A minap kezembe akadt egy felmondás. Egyik ismerősöm felkérésére írtam majdnem tíz éve.  Előzménye az hogy ismerősömet és az egész munkacsoportot a főnökük a leggusztustalanabb módszerekkel terrorizálta. Amikor besokallt akkor megkért hogy írjam meg neki a felmondását. Ennyi idő után azt hiszem közzétehetem itt mindenki okulására és talán mintának is. A kötelező sablonokat nem másolom be csak az indoklást Íme:

Indokolás

Közvetlen főnököm és köztem fennálló kibékíthetetlen ellentét miatt nem látom értelmét hogy továbbra is a vállalat alkalmazottjaként dolgozzak. Mint szakmunkásképző iskolát végzett ember minimálisak az elvárásaim a munkahelyi bánásmódot illetően. Mégis, ezek között első helyen áll hogy felettesem intellektuális képessége meghaladja a mezei mókusét. Kollégáim és személyem munkája közbeni folyamatos és idegesítő zaklatása alapján levonható a következtetés hogy ő korunk ritka genetikai félresiklása. Jólöltözött oktalan kinézete hasznos volt mikor jelentkezett állásra, de ha felelősséget kell vállalnia valamiért azt áthárítja túldolgoztatott beosztottaira, reménykedve hogy tudásuk fedezi az ő alkalmatlanságát. Bár munkámat mindig tisztességesen és legjobb képességem szerint végeztem, panasz kifogás soha nem merült fel de főnököm minden emberi normát felrúgó, a társadalmi együttélés szabályait semmibe vevő ordenáré, alpári és trágár megnyilvánulásai arra indítottak hogy véget vessek ennek az együttműködésnek. Mivel valószínűtlen hogy a helyzet egy teljes homloklebenymetszés nélkül megváltozna kénytelen vagyok benyújtani a felmondásomat. Huszonhat éves szabad magyar állampolgár vagyok, készen rá hogy munkaerőmet bármikor áruba bocsátsam. Viszont a becsületem, az értékrendem az emberi és női mivoltom NEM ELADÓ. Azt pedig hogy kiszolgáltatott munkavállalóként rendszeresen megalázzanak soha nem fogom eltűrni. Egészségemet, idegrendszeremet legfőképp pedig családi békémet egy ember miatt sem vagyok hajlandó kockáztatni. Mielőtt bárkiben is felmerülne hogy miért a távozást választottam egyéb megoldás helyett, akkor szeretném elmondani hogy tökéletesen tisztában vagyok a munkavállalókat sújtó magyarországi, feudális szinten megrekedt érdekérvényesítés "áldásaival". Pontosan ismerem munkahelyem "sógorkomajóbarát" összefonódásait, méltóságomon alulinak érzem hogy bármelyik munkahelyi kiskirálynál panaszt tegyek.Munkatársaimmal a viszonyom kiváló, nem várhatom el és nem is fogadnám el családos emberektől hogy állásukat kockáztatva kiálljanak mellettem. Ők kénytelenek tovább tűrni. Indítékaimat talán jobban megértik ha adalékként elmondom hogy volt olyan kolléganőm aki a megaláztatások hatásaként idegösszeomlást kapott és kénytelen volt felmondani. Ha lehet ezt a sorsot én elkerülném. Egyébként a munkáltatók és főnököm által legtöbbet hangoztatott mondat az hogyha valami nem tetszik akkor el lehet menni, sorban állnak a kapuknál. Én átadom a helyem egy sorbanállónak. További sok sikert kívánok a ..............................KFT-nek.

A történet utóéletéről annyit hogy ismerősöm még mindig ezen a munkahelyen dolgozik a benne szereplő munkahelyi vezető más munkahelyen és más ügyekért börtönbüntetését tölti vagy talán már szabadult.

Folyamatosan jönnek a hírek Magyarországról hogy baj van. MUNKAERŐHIÁNY VAN. Nem találnak embert, szakembert meg pláne. Horribile dictu  néhány cég odáig süllyedt hogy kénytelen bért emelni. Belegondolni is rossz. Vége a világnak BÉRT KELL EMELNI.

http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/havi_negyszazezerert_sem_jon_haza_a_magyar_szakacs.615170.html

Most ha rosszmájú lennék akkor elégtételt éreznék, sőt kárörvendenék. Tudjátok mit? Én bizony elégtételt érzek és kárörvendek. Otthon beérett a termés. Sok köszönet nincs benne, kicsi is meg savanyú is de a tiétek. Tisztelt vállalkozó urak. Tisztelt közgazdászok akik a közép és felsővezetést adjátok a vállalatokban. Most ÉN kérdezek vissza. Hogyis van az a „ ha nem tetszik el lehet menni”, „nyitva az ajtó”, „döngetik a kaput annyian akarnak itt dolgozni”,  „annyit fizetünk neked amiért még itt maradsz ő meg annyival kap többet hogy idejöjjön”?

Én meg azt mondom HA DISZNÓ NINCS KONDÁS SEM KELL.

El lehet menni? Kösz, megfogadtuk a jótanácsot néhányszázezren. Na akkor MOST lehet kinyitni a kapukat és beengedni aki döngeti. Nocsak. Nincs kint senki? Így jártatok bazdmeg. Urak. Nincs aki kivegye alólatok a szart a kórházban? Nincs aki megsüsse a kenyeretek? Nincs aki megjavítsa a vízvezetéket? Talán tovább kellett volna látni az orrotoknál.

Bizony tisztelt középvezetők, tisztelt vállalatvezetők, tisztelt vállalkozók ezért jó részt ti vagytok a felelősek. A lovat nem csak ütni kell hanem néha egy kis kockacukrot is kellett volna adni neki. Dakota indián alól kidőlt a ló mert éhenhalt. Mostmár adnál neki de késő.

Közgazdász urak. Céget menedzselni megtanultatok. Emberként viselkedni nem. A konda szétszéledt, nincs aki összeterelje. Persze ti nem vagytok felelősek. Ti nem tudtátok. Azt hittétek örökké tart a „ majd veszünk fel másik embert” korszak. Tévedtetek. Megérdemlitek.

Utoljára a nagy büdös átkos kommunista korszakban volt a főnök beosztott viszony közvetlen és szociálisan érzékeny. Aztán a rendszerváltás után az átkosban szocializálódott melósbarát „öreg”-eket szép lassan felváltotta az egyetemről frissen kikerült profitorientált fiatalok hada. Megtörtént mindenhol az úgynevezett „fiatalítás”.

 Mára beérett a gyümölcse.

Láttam hogyan beszélnek tisztességben megőszült szakemberekkel. Sokan inkább vállalták hogy idő előtt csökkentett pénzért nyugdíjba vonulnak. A fiatalítás hozadéka az is hogy Magyarországon negyven év felett nem ember az ember. A szaktudás a tapasztalat a szorgalom nem érték.

Az emberek értettek a szóból. A köztudottan röghözkötött magyar máshol próbál boldogulni.  Nyelvtudással vagy anélkül keserűséggel telve megy el.

Kint az új országban iszonyatos hátrányt kell ledolgozni.

Elhelyezkedtem az angol építőiparban. A nyelvet nem beszéltem. Az építőipar felépítését technológiai folyamatait nem ismertem. Húsz év után a birminghami vizsgán ültem újra lánctalpas forgókotróra megint. Sokszoros hátrányból indultam. Valamivel pótolnom kellett a nyelvtudás hiányát. Csak és kizárólag a munkámmal tudtam azt elérni hogy a cégek, az ügynökségek munkát adjanak. Csak a munkámmal tudtam kompenzálni. Nem, nem kellett többet dolgoznom mint más gépkezelőknek csak jóval profibbnak kellett lenni. Két dolog jellemzi az itteni, amúgy nagyon jó gépkezelőket. Csak annyit csinálnak amit mondanak nekik. Soha nem kezdeményeznek akkor sem ha tudnának segíteni. Valamint úgy félnek a közművezetékektől mint a tűztől. Na ezen a két téren tudtam lelépni őket. Nem volt könnyű. Ha a feleségem nem tartja bennem a lelket az első időkben akkor idegileg rámegyek. a szakmai önbecsülésem romokban hevert. Ő volt aki bízott bennem és végig tartotta bennem a lelket. Sikerült. Ma már folyamatosan van munkám sőt olyan is előfordult hogy cégek akiknek dolgoztam újra engem kérnek. Az ügynökök naponta küldik ajánlataikat.

Dolgoztam az öt év alatt körülbelül hatvan különböző építkezésen. Egy naptól egy évig. Soha a legcsekélyebb problémám vagy konfliktusom nem volt, egy esetett kivéve mikor én hagytam ott egy építkezést. Mindig mindenhol a legnagyobb tisztelettel beszéltek velem. Számtalan ország melósaival dolgoztam együtt Dél Afrikától Litvániáig. Mindenkivel békében és barátságban.

Nehéz volt idáig eljutni. Mindegy nem érdekes. Túl vagyok rajta.

Igen ez nekem elégtétel. Ha van eszük akkor a nagy arcból egy kicsit visszavesznek otthon. A pökhendi megalázóan odavetett „el lehet menni” talán kevesebb lesz. Még az is előfordulhat hogy emberszámba veszik a melóst. A megbecsüléstől még fényévekre vannak de valami elkezdődött.

Mi néhányszázezren indítottuk el ezt a folyamatot. Volt a kormánynak néhány sikertelen, közröhelybe fulladó próbálkozása a kivándorlók hazacsábítására.

Ahány kivándorló annyiféle indíttatás. Természetesen a legnagyobb motiváció a pénz. Viszont a munkahelyi légkör sem elhanyagolható tényező. Van akinek fontos. Aztán ez az az időszak amikor a magyarnak elfogyott a türelme.  Már nem hat a „várjál még néhány évet és jobb lesz” duma.

Persze senki sem pótolhatatlan. Majd közgazdász úr beáll tökösnővérnek, majd menedzser elvtárs kiszedi a kenyeret a kemencéből.

Azt hiszem a közgazdasági állatorvosi ló minden ismérve felfedezhető a balatoni vállalkozók tevékenységén. Csapnivaló szolgáltatást nyújtani aranyáron, zsebből fizetett vagy ki nem fizetett emberekkel három hónapig, kitermelve az év többi hónapjára a megélhetést plusz az X5 BMW árát.

Az egész folyamatra az ostoba kormányzati kommunikáció még rátett egy lapáttal. „Tapasztalatot szerezni mennek ki a magyarok aztán majd hazajönnek és felvirágoztatják az országot”.

Tejóatyaúristen. Ha egy kutyának beadnák ezt a dumát megveszne tőle. A kormány az adófizetők pénzéből hazavásárolt néhány embert és óriási sikerként elkönyvelte.

Lófaszt mama…

Kinyílt a világ megszűntek a határok, egy újkori népvándorlás kezdetén vagyunk. A „Nem térkép e táj” már nem tart otthon senkit. A párducbőrös kacagányt el kellett adni hogy egy tányér leves kerüljön az asztalra.

A tisztelt országmenedzser urak mit gondoltak meddig lehet büntetlenül hülyének nézni a magyart? Meddig lehet lózungokat pufogtatva röghöz kötni az embereket?

Negyvenhét évesen harminc év munkaviszony után mondtam hogy elég volt. Azt kell mondanom hogy köszönöm urak. Meg kell köszönnöm hogy átsegítettetek a saját korlátaimon és olyan élményekhez jutottam amikhez egyébként esélyem sem lett volna. Minden nap egy új élmény minden nap egy új felfedezés, és vagyunk így ezzel néhány százezren.

Ja hogy közben otthon nincs szakember. Az országot nem egyetlen nap alatt hagyta el ennyi ember. Hosszú, folyamatosan erősödő trend ez ami mérhető vizsgálható és előre jelezhető. Semmit nem tettetek ellene. Most meg megy a csodálkozás hogy nincs ember. Gratulálok. Így kell ezt csinálni. Felmerül a kérdés hogy mondjuk az utolsó tíz év felsővezetése mennyire alkalmas a feladata ellátására ha az orruk előtt zajló folyamatokat sem tudják kezelni? Ha én ilyen szakember lennék már páros lábbal rúgtak volna ki mindenhonnan.

Nem sajnálok semmit és senkit. Nyomokban sincs bennem ideológiai elkötelezettség az ország iránt. Magyar vagyok és ezt soha nem tagadnám meg. Ott születtem, az életem legnagyobb részét ott éltem le. Minden emlék odaköt. Semmi bajom az országgal, a hazával, sőt az ott zajló folyamatokkal sincs. Elfogadom és tiszteletben tartom a nép döntését hogy milyen országvezetést választott. Ha a választópolgároknak ez kellett ám legyen. Engem nem érint. Gusztustalanul önző féreggé váltam.

Most meg elégtételt érzek. Visszaigazolást hogy jól döntöttem. 

Mi kivándorolt magyarok számtalanszor megkaptuk már hogy hazaárulók vagyunk, hogy menjünk nem hiányzunk  senkinek, hogy mindig idegenek leszünk a világban és sehol nem lelünk otthonra. 

Én meg csak ennyit mondok:

Nehezen vettem rá magam erre a posztra mert látszólag unalmas és száraz témákról szól de pont ezért szeretném úgy leírni hogy mindenki számára közérthető legyen. Nem fogok belemélyedni túlságosan csak az alapokat próbálom megismertetni annyira hogy egyáltalán fogalmunk legyen mi miért történik.

Első körben az elektromosságról beszélnék.

Mit tud róla az átlagember? „Ha megbasz a kettőhúsz akkor meghalsz”, „dróton dzsal a petró”, „ha szöget dugsz a konnektorba akkor csípődobással kezdi”, „kúrva drága az áram”, „mintha lenne valami feszültség meg áramerősség amit Volttal vagy Amperral mérnek de a franc se tudja melyik melyik”.

Körülbelül ennyi.

Én emlékszem még az általános iskolai órára mikor a tanár az elektromosságot tanította. Feltette a kérdést, mi az elektromos áram? Meg is válaszolta magának mindjárt, hogy elektronok vándorlása.

Kösz baszdmeg, sokat segítettél mostmár akkor mindenki ki lett művelve rendesen áramilag. Aztán elment mindenféle Ohm meg frekvencia meg egyéb érthetetlen számítások felé kellő módon megutáltatva mindenkivel a témát.Most megpróbálok ezen fordítani és közérthetően elmondani hogy miről van szó.

Kezdjük.

Mindenki ismeri a vízvezeték hálózatot. Két mérhető tulajdonságáról beszéljünk most, a nyomásáról és a szállított vízmennyiségről. A vízhálózat nyomása átlag 5 bar körüli. A bar leánykori neve atmoszféra. Az 5 bar az 5 atmoszféra nyomás, a továbbiakban a bar-t használom.A másik tulajdonsága a szállított vizmennyiség. Nem tudok pontos értéket szerintem olyan 100liter/perc körül van.

Hogy van ez az elektromos hálózatnál?

„Ha megbasz a kettőhúsz akkor meghalsz”. Ez már módosult 230 voltra, de ez részletkérdés. Az elektromosságban a feszültség, vagyis a Volt az a vízhálózat nyomásának felel meg. Az áram mennyisége, az Amper pedig a szállított vízmennyiségnek.

A villanyóra előtt rendelkezésünkre áll 230 volt feszültség és általában 16 amperra van biztosítva a hálózat. Ebből 25-30 milliamper már halált okoz.

Tehát a vízhálózat vízóra előtti része 5 bar(volt) nyomással és 100liter/perc(amper) áteresztési mennyiséggel várja hogy fogyasszunk belőle. Kinyitunk egy csapot és teleengedünk egy vödröt. A vízóra méri a kiengedett mennyiséget és azután fizetjük a vízdíjat.

Amikor felkapcsolunk egy villanyégőt akkor a vízhálózattal ellentétben a villanyóra nem áteresztett mennyiséget mér hanem az áram által elvégzett munkát amit Watt-ban mérünk és Kilowatt-ban fizetünk de ebbe ne menjünk bele mélyebben.

Néhány szemléltető példát hoznék a feszültség(nyomás) és áramerősség(szállított vízmennyiség) viszonyára és érthetőbb lesz az összefüggés.

Az elektromos áram halálos. Viszont nem a feszültség(volt) öl hanem az áramerősség(amper). Pontosabban a feszültség és az áramerősség együtt. A halálos mennyiségű áramerősséghez minimum 42 volt feszültség is kell.

A benzinmotorok gyújtószikrája 20ezer volt feszültségen üzemel. Kúrva kellemetlen ha az ember belenyúl de néhány izomgörcsnél nagyobb baja nem lesz. Mert mindössze 3-6 milliamper áram folyik át a testén. Nézzük meg ennek a párhuzamát folyadékoknál. Egy munkagép olajnyomása 160-480 bar-ig terjed. Ez iszonyatos nagy nyomás. Kettő bár guminyomás már felemel egy autót. Mégis ha eltörik egy olajcső akkor semmi veszély nincs hiszen az a maximum 400liter olaj nem számottevő mennyiség ahhoz hogy balesetet okozzon.

Mi van ha a szállított mennyiséget(litert vagy ampert) növeljük és a nyomást(bar vagy volt) csökkentjük?

Képzeljük el hogy benne állunk a budai csapadékvíz főgyűjtő csövében ami három méter átmérőjű, és egyszerre teljes keresztmetszetben ránk zúdul a víz. A végeredmény megegyezik azzal mikor 30milliamper a szívünkön keresztülhalad. Meghalunk. Ez jól szemlélteti hogy a szállított mennyiség öl.

Persze vannak átmenetek. Ha csökkentem a szállított mennyiséget és növelem a nyomást akkor kapok egy vízágyút és annak teljes vízhozamát nyomását arcba kapva ugyanúgy halál a vége.

Beszéljünk egy másik érdekes részéről a két hálózatnak. Hogyan szállítunk nagymennyiségű áramot és vizet?Hogyan tudok nagymennyiségű vizet eljuttatni adott helyre rövid idő alatt?

Vagy a cső nyomását növelem vagy az átmérőjét. Míg az elektromos áram szállításának feszültségét a hálózati 230 voltos feszültség többszázszorosára is lehet növelni ez víznél nem lehetséges. Ha nem tudnánk ilyen mértékben növelni a feszültséget akkor áramot csak rövid távra és derékvastagságú kábelekkel tudnánk szállítani. Egy háromszorosára növelt nyomású nagyátmérőjű vízcsőtörés is milliárdos károkat tud okozni, és minden további nyomásnövelés fokozott kockázatot jelent. Ezért vannak aztán méteres vagy nagyobb átmérőjű vízvezetékek. Ezek aztán ahogy a víztározókból a lakossághoz érnek mindig kisebb átmérőre csökkennek de a nyomásokban számottevő különbség nincs.

Nem úgy az elektromos hálózatnál. A legnagyobb magasfeszültségű vezetékek 120ezer voltra feltranszformált áramot visznek a településekbe. Mint tudjuk ezeknek a vezetékeknek már a megközelítése is halálos. Ott ezt visszatranszformálják általában 10ezer voltra és ezt már a föld alatt vezetve viszik a település különböző helyein található transzformátorokba ahonnan már 230voltos hálózati feszültségként mennek a fogyasztókhoz.

A mindennapi életben kétfajta áramot használunk. Váltóáramot és egyenáramot. A váltóáramnál az áram iránya másodpercenként ötvenszer változik. Vagyis ötvenszer az egyik és ötvenszer a másik irányba áramlik. Az egyenáram mindig egy irányba folyik. A két áramfajta felhasználása jól elkülönül egymástól. A lakosság általában mindkét áramformát használja. A lakásokat ellátó hálózati áram az váltóáram.

 Az autók elektromos hálózata viszont egyenáram. Egyenáram működteti még az elektromos szállító járműveket, úgymint metró, trolibusz, villamos. Kevesen tudják de az egyenáram veszélyesebb mint a váltóáram. Az egyenáram lebontja a vért oxigénre és hidrogénre a maradék vörös vértestek pedig összeállva vérrögöket képeznek amik a szívbe érve halált okoznak. Persze ez nem a kisfeszültségű autóknál probléma hanem a nagyfeszültségű szállítóeszközöknél.

Nagy ipari üzemekben ahol nagymennyiségű akkumulátort töltenek egy helységben ki van írva hogy acéltalpú bakancsban belépni tilos. Az akkumulátorok töltésekor képződő hidrogéngáz robbanásveszélyes, és egy betonon megcsúszó szikrát vető acéltalpú bakancs nagy tüzijátékot okozhat.

Az egész fenti szösszenet arra volt hivatott hogy az elektromos hálózatot a vízhálózattal párhuzamba állítva könnyebbé tegye a megértését. Nem beszéltünk elektromágnesességről, biztosítékokról, ellenállásról, és még rengeteg dologról. Rengeteg szabályozás, kivétel extrém megoldás tarkítja a történetet én csak a gyakoribb megoldásokat írtam le. Ha csak egy kicsit is tudtam segíteni egy homályos terület jobb megértésében már nem írtam hiába.

(Köszönet villanyszerelő barátomnak a Határátkelő blogról, aki segített a fenti írás létrejöttében.)

Turbó

Mi a turbófeltöltő és hogyan működik?

A benzin és dízelmotoroknak köbcentiméterben mért hengerűrtartalma van. Alapesetként vegyünk egy négyhengeres kétezer köbcentiméteres benzinmotort. Kétezer köbcentiméter az két liter tehát a négy henger mindegyikére fél liter űrtartalom jut. Egy szívóütem alatt ez a henger fél liter levegőt képes beszívni. Ehhez hozzáadjuk a benzint és gyújtószikrával meggyújtjuk. A benzin felrobban, elvégez egy munkaütemet és ezeknek a munkaütemeknek az összessége hajtja az autót. Mi a probléma?

Az hogy ez az autó 120 lóerős teljesítményt tud leadni de én sokkal többet szeretnék. Nosza akkor nyomjunk bele több benzint és erősebb lesz. Na itt van az eb elhantolva. Nem több teljesítményt kapunk hanem egy köhögő füstöt okádó autót. Miért?

Mi az égés három alapfeltétele? Levegő, éghető anyag, gyulladási hőmérséklet.

 Ami nem mindegy az a levegő és a benzin keverési aránya. Azért mert egy kilogramm benzin hasznosításához 14,7kilogramm levegő szükséges. Közérthetőbben egy liter benzin elégetéséhez 8925liter levegőt kell adni.

A motorba jutó benzin mennyiségét a legkönnyebb növelni. Az nem probléma. A levegőmennyiség növelése a probléma. Egyszerű a megoldás, több levegőt kell bejuttatni és ahhoz már mehet a több benzin. Vagyis tömjük meg a motort mint a libát.

Na erre találták ki a turbófeltöltőt.

Egy öklömnyi szerkezet ami a motorra felszerelve a 120 lóerőből 160-at csinál. Hogy működik?

Van két csigaházszerű oldala és két lapátkereke amit tengely köt össze. Az egyik lapátkereket  a kipufogógáz hajtja meg a másik pedig túlnyomást állít elő a hengerben.

Ilyen egyszerű?

Nem.

Először is a turbó az élete legnagyobb részét extrém magas hőmérsékleten a vas vörösizzásához közeli hőmérsékleten tölti. Másodszor pedig az emberi elme számára felfoghatatlan magas fordulatszámon pörög. Százezertől háromszázezerig tartó fordulatot képes produkálni egy perc alatt. Ötezerszer fordul egy másodperc alatt.  Csapágyazása ilyen fordulat mellett hagyományos módon nem lehetséges ezért magasnyomású olajban forog. Ez hozza magával azt hogy turbós motorú autókat nem szabad egyből leállítani mert leállításkor azonnal megszűnik az olajnyomás és amíg a turbó a több százezres fordulatról megáll addig szárazon forog. Közismert autószerelő trükk hogy leveszi a szívócsövet és megmozgatja a turbó tengelyét. Ami lötyög, persze hogy lötyög hiszen áll a motor és nincs olajnyomás körülötte. Ő viszont azt mondja hogy nézze hölgyem-uram lötyög a tengelye ki kell cserélni, 300ezer.

A legnagyobb műszaki problémát az úgynevezett turbólyuk okozza. Ha hirtelen gázt adunk egy turbós autónak akkor azt tapasztaljuk hogy hirtelen megtorpan majd őrült módjára elkezd gyorsulni. Ezt a megtorpanást nevezik turbólyuknak. Mi okozza?

A kiáramló kipufogó gáz csak érintőlegesen hajtja a lapátkereket, a gázkiáramlás többsége akadálytalanul megy a kipufogóba? Miért?

Azért mert ha úgy méreteznék hogy már alapjárati fordulatszám közelében nyomást állítson elő akkor odalépve neki ugyan turbólyuk nélkül gyorsulna de már félgáznál felrobbanna a turbó valahol ötszázezer fordulat környékén. A turbó a legmagasabb fordulatszámát és töltőnyomását a motor legmagasabb fordulatánál kell hogy elérje. Ezért van az hogy a fordulatszám alsó harmadában nem, vagy alig tölt többletlevegőt a hengerekbe. Ma már számtalan műszaki megoldás létezik a turbólyuk és egyéb hátrányok kiküszöbölésére amik eredményeképpen szinte csak az előnyei érvényesülnek.

Mi van akkor ha nem elég a 160lóerő és még kéne hozzá vagy 15?  Olyankor egy töltőlevegő visszahűtő kerül beépítésre.

A magas hőmérsékleten dolgozó turbó felmelegíti a benyomott levegőt és az kitágul, az oxigénmolekulák ritkábbak lesznek és kénytelenek leszünk kevesebb üzemanyagot befecskendezni.

Ha viszont a már turbó utáni magasabb nyomású levegőt visszahűtjük akkor az oxigénban dúsabb levegőbe még több benzint juttathatunk és még nyerünk 15 lóerő többletet.

Jelenleg ott tart a járműipar hogy a dízelmotorok már csak és kizárólag turbóval és visszahűtővel szerelve kerülnek ki a gyárból. A környezetvédelmi előírások miatt a benzinmotorok hengerűrtartalma csökken de ezt kompenzálandó turbóval szerelik fel őket.

Ennyit a turbóról.

A Nagy Kérdés.

Most egy műszaki problémáról szeretnék beszélni aminek a megoldását hiába keresem régóta.

Vázoljuk fel hogyan működik egy négyütemű motor olajozása.

Van egy olajteknő vagy olajtartály ahonnét egy szivattyú nyomja az olajat a kenendő helyekre. Az olaj elvégzi kenő, és hőelvezető feladatát majd LECSÖPÖG az olajteknőbe, az olajszivattyúhoz és kezdődik a körforgás elölről. Értelemszerűen a gravitáció szükséges ehhez a körfolyamathoz.

Egészen addig működik is a dolog amíg a motor hengerszöge nem tér el LEFELÉ a vízszintestől. Vagyis az álló a V vagy a boxermotor minden további nélkül működhet a fent vázolt körfolyamattal.

Innen kezdődik a probléma. Mi van amikor a motor hengerszöge lejjebb van a vízszintestől vagy pláne fejjel lefelé van beépítve.

A repülőgépek csillagmotorja kiváló példa. Hol az olajteknő hol az olajtartály, hova kerül a fejjel lefelé álló hengerek olaja? A fordulaton járó motor dugattyúszoknyája megtelik olajjal? Hogyan épül fel a körfolyamat?

Sok soros repülőgépmotort építettek be fejjel lefelé . Vajon milyen olajozási rendszerük volt?

Tud erről valaki valamit?